製品紹介
これは、分解可能で迅速に設置できる緊急標準鋼橋で、鋼製部品から構成されており、地形障害の越えや緊急修理および開放に使用されます。実際の橋長や交通負荷に応じて、一時橋、緊急橋および様々な種類の固定橋を形成できます。セットの機材で、橋長が9、12、15…60、63メートル、車道幅が3.7メートルの単線橋を設置でき、車両クラス10、車両クラス15、車両クラス20、クレーンクラス50およびトレーラークラス80の負荷を耐えることができます。.
製品のハイライト
機動的な組み立て
10の組み合わせ形態、橋長9 – 63m、超強力な救助適応性：3メートル増分の橋長、実際の橋長や交通負荷に応じて一時橋、緊急橋および様々な種類の固定橋を形成できます。.
良い通過性
車道の幅は3.7メートルで、車両クラス10、車両クラス15、車両クラス20、クレーンクラス50およびトレーラークラス80の負荷を耐えることができます。.
全鋼製構造、簡単なメンテナンス
高強度鋼で完全溶接製作され、トラスユニットは単一ピンまたはボルトで接続されています；大きな耐荷重能力、強い構造剛性および長い疲労寿命を持ちます；構造は単純で、部品は軽くて輸送が容易です；組み合わせは機動的で、設置は速く、分解および組み立てが簡単です；互換性が良く、部品は再利用できます。.
技術的パラメータ
| パフォーマンス | ユニット | パラメータ |
|---|---|---|
| 橋梁床のネット幅 | メートル | 3.7 |
| 橋梁通路長 | メートル | 9 – 63（3メートル増分） |
| 橋梁トラス高 | メートル | 1.4 |
| 橋梁床 | / | 鋼製橋梁床 |
| 橋梁組み合わせ形態 | / | 単列単層、複列単層、三列単層、複列重層、三列重層および対応する補強種類 |
| ブリッジの耐荷重能力 | t | 異なる桁組み合わせは、自動車クラス10、自動車クラス15、自動車クラス20、クレーンクラス50、トレーラークラス80の荷重を耐えることができます |
| 通過性 | km/h | 30（自動車）/ 5（クレーン）/ 5（トレーラー） |
| 21mの双列単層の中央部の最大垂直変位と桁の割合は、 | / | 1/300 |
| 梁 | kg | 270 |
| 梁ピン | kg | 3 |
| 増幅弦 | kg | 80 |
| 横桁 | kg | 245 |
| U型標準鋼橋デッキ | kg | 210 |
| U型中央鋼橋デッキ | kg | 130 |
| 雄端柱 | kg | 69 |
| 雌端柱 | kg | 70 |
| U型橋頭床板 | kg | 220 |